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Hersteller bzw. Artikel Nummer und Beschreibung |
VKP € |
Status |
Bahn-Verwaltung |
Epoche |
Länder SOSE |
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Brawa 0750 Elektro-Triebzug Reihe 426, Betriebsnummer 426 011-3 der DB. Die Regionaltriebwagen der Baureihe 426 werden flächendeckend im gesamten Bereich der DB AG eingesetzt. Der Triebzug der Baureihe 426 ist zweiteilig und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die beiden Enddrehgestelle sind angetrieben, das mittlere Jakobsdrehgestell ist antriebslos. Die installierte Gesamtleistung beträgt 1175 kW. Bei Bremsungen kann elektrische Energie ins Netz gespeist und frei werdende Wärme zur Beheizung verwendet werden. Modellbeschreibung: Modell des zweiteiligen Nahverkehrs Elektro-Triebwagen BR 426 der Deutschen Bahn AG. Das Fahrwerk ist aus Zinkdruckgus. Der Motor wurde auf einen baugleichen der Firma Roco getauscht, da das Brawa Fabrikat sich während der Lagerung in unserem Geschäft, selbst aufgelöst hat! Die Kupplungskullissen im Bereich des Faltebalges wurden in diesem Zusammenhang auch verstärkt, somit ist ein Bruch dieser unglücklich konstruierten Mechanik weitgehend untebunden. Der Antrieb erfogt über ein Antriebsdrehgestell im Wagen 426 511-2. Das Modell verfügt über eine 8 pol. NEM Schnittstelle zur Aufnahme eines Decoders. Farbgebung rot mit weißen Türen und Zierlinien sowie grauem Dach und Fahtrgestell, beschriftet mit dem neuen "DB"-Keks, sowie dem beleuchteten Zugziel >Göppingen< Betriebsnummer: 426 011-3 und 426 511 2. LüP = 425 mm, 2 Haftreifen, Mindestradius 360mm, mit der Fahrtrichtung wechselndes 3-Licht Spitzensignal / 2-Licht Schlußlicht, Innenbeleuchtung (digital mittels F Taste schaltbar) und vorbildgetreue Inneneinrichtung. |
€ 329.00 |
Lagernd |
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V |
2001 |