| Roco - ESU Digital Loksound Umbau der ÖBB Elektrolokomotiven der BR 1010 / 1110 mit folgenden Roco Artikelnummern: Roco BR 1010 ÖBB: 62660, 63759, 63790, 63791, 63792, 63793, 63794, 63816, 72364, 68660 AC, 69759 AC, 69790 AC, 69791 AC, 69792 AC, 69793 AC, 69794AC, 69816 AC. BR 1110: 4198A, 4198B, 4198C, 43516, 43517, 43518, 43628, 43766, 43766.1, 43767, 43768 AC, 72362, 78362 AC, 72366, 72368, 72370. Dieser Werkstattbericht beschreibt den ESU Loksound-Einbau in Roco Lokomotiven neuer Fertigung, das heißt, es handelt sich um die Modelle mit 8-poliger Digital Schnittstelle nach NEM 658. Jedoch können auch ältere Lokomotiven gleichartig umgebaut werden. Werkstattauftrag: Umbau der Roco Elektrolokomotive der BR 1010 Betriebsnummer Nr. 1010.03 der ÖBB Art. Nr. 63759 von analog auf DCC Loksound digital mittels eines ESU LokSound Decoder 5. Der Loksound wurde von einem Soundspezialisten aus Österreich perfekt von der Lokomotive aufgenommen. Die so erstellten Sound-Dateien garantieren im Modell eine perfekte Klangwiedergabe. Weiters ist für die perfekte Soundwiedergabe auch der Einbau zweier ESU Lautsprecher der modernen Bauform, sowie entsprechend angepasste Resonanzkörper ausschlaggebend. Hier nun die einzelnen Umbauschritte in entsprechender Reihenfolge: 1.) Das Gehäuse wird durch seitliches spreizen der Seitenwände nach oben abgenommen. 2.) Aufgrund der sehr kleinen nutzbaren Flächen für den Einbau der zusätzlichen Bauteile (2 Stück ESU Lautsprecher, dem zughörigen Resonanzkörper und dem ESU LokSound 5 Decoder) müssen die Lautsprecher und deren Resonanzkörper Im Gehäuse und der Decoder unter dem Motor untergebracht werden. 3.) Einbau der Lautsprecher im Gehäuse: Um entsprechend Platz zu erhalten müssen die beiden Inneneinrichtungen der Führerhäuser ausgebaut werden. Eine etwas pingelige Angelegenheit da die Teile fest in den entsprechenden Rastnasen Führerhausfenster sitzen. Danach werden länglichen grünen die Kunststoffteile des Führerhauses welche sich links und rechts befinden, so ausgeschnitten, dass der Resonanzkörper dazwischen eingelegt werden kann. Nun werden auch noch die beiden Federblechkontakte der Pantographen entnommen, diese haben so und so keinerlei Bedeutung mehr. Jetzt kann die Führerhaus Inneneinrichtungen wieder eingebaut. Die beiden Resonanzkörper (Höhe 5,0 mm x Länge 15,0 mm x Breite 11,0 mm) sind nun mittig der beiden erstellten Flächen ca. 6,0 mm hinter der Führerhauswand einzukleben. (Cyanacrylat Sekundenkleber oder 2 Komponenten Harz Kleber) Die Platzierung ist anhand der Fotos gut zu erkennen. Um „Höhenplatz“ zu sparen werden die Federkontakte abgetrennt und die Decoderlitzen seitlich angelötet. So vorbereitet sind nun die Lautsprecher mit Cyanacrylat Keber auf die Resonanzköper zu kleben. Um eine ordentliche Verkabelung zu ermöglichen wird noch eine kleine Hilfsplatine im Bereich der Dachvertiefung eingeklebt. Über diese Platine werden nun die beiden Lautsprecher parallel verbunden und eine weiterführende Verkabelung zu der Systemplatine ermöglicht. 4.) Nach Prüfung der entsprechenden Impedanz (4-5 Ohm) ist dieser Umbau fertig. Weiterführende Informationen mit allen nötigen Details und entsprechendem Bildmaterial erhalten Sie durch den Download der rechts befindlichen PDF Datei!
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